国产精品高潮一区二区三区,美女视频黄频a免费久18分,欧美爱爱视频九九

新聞資訊

咨詢電話：400-061-1856
15588848567
地址：南寧市西鄉塘區科園西十路利貞物流園

您現在的位置：首頁 > 行業資訊

發布者：利貞物流發布日期:2021-07-09

7月1日，國六標準正式實施，然而距離國六實施剛滿一周，廠商和卡友也都因此焦頭爛額時，新的排放標準似乎蠢蠢欲動了……

國六潮剛掀起， “歐七”的浪就拍了過來

最近卡友們最常談及的話題，都離不開國六標準的實施。比如國五普遍大降價，部分地區國五貨車無法進廠裝貨等。當卡友們還在糾結和焦慮時，歐洲市場傳來了一個重磅消息：“歐盟委員會將在2021年第四季度就歐7提出立法建議，預計最快會在2025年生效。”

這意味著，“歐七”要來了，同時也將一如既往地影響國內的卡友和廠商。

“歐七”對國內而言，究竟有哪些影響？

一直以來，我國的尾氣排放標準都與歐盟的排放標準相對標，甚至現今的國六標準，要比歐六標準還要嚴苛。

目前國內也已經開始“第七階段環保標準”的研究，這次“歐七”標準的立法建議，與預計實施時間的確定，很可能加速“國七”標準的落地。

也就是說，如果“歐七”標準來了，“國七”或許也不會太遠了。

“國七”要來，但問題不少

關于“國七”標準的問題，有不少人持懷疑態度。早在今年兩會上，也有人大代表提出，“國七”標準應該暫緩研究或是實施，給車企一個技術衍進的過程，要不然車企和卡友可能都吃不消。

同時也有專家表示，以現今發動機的發展程度，如果國七排放標準來臨，LNG（天然氣）車型可能還能滿足，但柴油車可能真的不是那么容易了。

http://www.wlzxxx.com