現在，供給鏈已不再是新鮮論題，許多文章供給了對供給鏈概念的剖析和對供給鏈競賽的解讀。許多業內人士指出，我國的制作職業要特別注重“供給鏈整合”與“供給鏈協同”。
供給鏈整合，是指將傳統的針對單個企業的功能辦理，擴展到整條供給鏈的各個企業之間，進行系統的戰略性整合，以改進包含整個供給鏈及一切公司的功率。跟著信息化、互聯網等技能日新月異開展，給供給鏈的高效整合與協同帶來了強壯的技能支撐，使得企業（包含制作業）猛然發現，在供給鏈層面進步功率有著許多的可能和巨大的空間，而物流系統走向智能化是供給鏈高效整合的必要條件之一。什么樣的物流系統算作智能物流？當供給鏈撞上了“智能制作”、“互聯網+”等熾熱的概念，制作職業的物流系統會發生怎樣的嬗變？咱們也許能從職業的改變中窺探出一二。
智能物流，逐步清楚的概念
談到“智能”二字，人們對智能的知道是一個逐步深化的進程。早期以為自動化等同于智能。然后跟著科技的開展，計算機微芯片的發生，呈現了一些新的智能產品，如傻瓜相機、智能洗衣機等，它們可以從現場獲取信息，并替代人做出判別和挑選，而不只是流程的自動化，人們以為這類的產品是“智能”的。而現在的“智能”現已進化到泛指融自動化、電子化、網絡化于一體的歸納系統，簡略而言就是“自動化+信息化”。
現在，許多先進的現代物流系統現已具有了信息化、數字化、網絡化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化、自動化等先進技能特征。許多物流系統和網絡也采用了最新的紅外、激光、無線、編碼、認址、自動識別、定位、無觸摸供電、光纖、大數據、傳感器、RFID、無線傳感網絡、衛星定位等高新技能，這種集光、機、電、信息等技能于一體的新技能在物流系統的集成使用，就是智能技能在物流業使用的詳細表現。
現代物流的智能化現已成為物流開展的一個重要方向。采用智能決議方案辦法，進步現代物流系統的智能化和自動化，終究完結快速呼應、按時配送的優質效勞，帶動現代物流配送職業經濟效益的進步是現代物流職業開展的主旨。智能化是物流自動化、信息化的高層次使用，它著重物流作業中使用人工智能相關技能解決許多的運籌和決議方案需求。
雖然智能物流與傳統物流運作的意圖都是完結物料的轉移，可是運作的特色現已發生顯著的區別：
（1）傳統物流只供給簡略的位移，智能物流則能供給更多的增值效勞；
（2）傳統物流是被動效勞，智能物流是主動效勞；
（3）傳統物流實行人工控制，智能物流施行信息辦理；
（4）傳統物流是單一的環節辦理，智能物流是全體的系統優化。
打造智能物流，制作企業表里兼修
在制作職業，現在最熾熱的概念就是工業4.0、智能制作。那么究竟工業4.0年代的制作業是怎樣的？智能制作和智能物流又有什么關系呢？
工業4.0概念源起于德國，德國物流研討院我國首席科學家房殿軍博士曾簡明解說過相關概念，他以為：“工業4.0”是以移動互聯網、物聯網和大數據等新一代信息技能為驅動，以真假交融系統（CPS）為根底，經過深度交融機、電、自動化、信息與通訊技能以及企業辦理流程，完結向智能化制作的進化。比較“工業3.0”，“工業4.0”愈加自動化和智能化，在極大進步出產功率與質量的狀況下到達低消耗、低能耗和低本錢的個性化大規模定制。工業4.0包含三大主題：一是“智能工廠”，要點研討智能化出產系統及進程，以及網絡化分布式出產設備的完結；二是“智能出產”，首要研討整個企業的出產品流辦理、人機互動以及3D技能在工業出產進程中的使用等；三是“智能物流”，首要經過傳統互聯網、物聯網以及效勞聯網，整合物流資源，充分發揮現有物流資源的功率，而需求方則能快速取得效勞匹配，得到智能的物流支撐。由此可見，智能物流是智能制作不可或缺的重要環節。
關于制作企業來講，物流系統的建造大體可以分為內部、外部兩個部分：內部物流是與出產流程和工藝相關的，稱之為出產品流；外部物流是與整個產業鏈（供給鏈）運作相關的，如針對上游企業的原資料和零部件的收購，針對下流客戶產品的發貨等。
制作企業的出產進程不只需求出產設備、出產工藝，還有出產品流的安排。出產品流現已成為出產制作環節的重要活動。出產品流包含各種資料形態的物流，如原資料物流、零部件物流、半制品在出產時的物流運作等。此外，出產品流還包含容器、包裝、東西等的流通。總歸，出產品流是一個相對緊密和雜亂的進程。
制作業分為接連型制作和離散型制作。接連型制作是一個不斷添加配方質料，并經過接連的化學反應及物流進程，終究輸出制品并對制品進行分裝和包裝的進程。接連型制作的物流進程需求從出產線上的各種檢測儀表來收集數據，以判別物流（物體）形態的改變。而離散型制作則觸及到各種零部件的組裝，相對接連型制作的物流進程可能愈加雜亂。離散型制作中，假如某種零部件供給不上，就會導致出產進程中止；假如某個零部件存在問題，組裝出
轉自物流技術與應用
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