物流公司為何頻頻跑路？這5大共性不得不防
前不久，和興安達物流跑路了，現場被貨主圍堵，一度驚動了警方。跑路屢見不鮮，這幾年似乎特別多，而且大部分都與代收貨款有關。物流公司為什么頻頻跑路？
一、生存環境日益惡劣
快運網絡平臺型企業最近五年受益于電商大件井噴，每年營業規模與貨量都是成倍增長，與普通公路貨運企業開展差異化競爭、提供精準貨運服務。不斷蠶食著原本專線物流企業按件收、按最低一票計收的小票貨源，造成專線企業生存日益艱難。
二、公司管理上的問題
管理成熟的企業會有完整的賬務體系，運費、代收貨款與手續費，每筆都應該分得清清楚楚。更應該明白貨款僅是代收，不是自己的錢，不能隨意動用。如果挪用成習慣，就是不停替自己挖坑。
三、缺乏有效監管所致
代收貨款的形成是由于生產廠家與經銷商互不信任所致，剛好專線物流公司兩邊都接觸，是連接廠家與客戶的紐帶，成了自然而然的選擇。而恰好這些企業行為，以前沒有專門的機構管控，如導致惡性事件，最多也是經濟糾紛，企業走破產程序即可。
四、人性的貪婪與僥幸
千分之一、千分之二的代收手續費，相對于運費僅為代收貨款的2%甚至千分之幾，一周甚至一月不清的運費是一個天文數字，這一筆錢很多時候相當于企業幾個月的營收。成本持續上升、利潤下滑不止，當企業資不低債時，挪用貨款成為習慣。當拆東墻再也補不上西墻的時候，貪婪與僥幸心理就會占了上風，跑路就成了一種選擇。
五、是客戶縱容的結果
專線運價最低，發貨客戶與用戶客戶只貪圖一時的便宜，忽略了可能帶來的風險，并沒有選擇抗風險能力更強的品牌型物流企業。
代收貨款對于專線物流企業來說，手續費可以從一定程度彌補低運價。同線路其他對手做，在競爭中也只能跟進。既是一種誘惑也是一個坑，你一旦動用，它就成為日后的一個隱患。
對于專線而言，如何防范此類風險？
1、加強賬務管理
將運費、代收貨款及手續費分門別類記賬，代收貨款專人管理與跟進，尤其是對于分支機構較多的物流企業來說，要定期與各分支機構對賬，及時與客戶清賬。如收到貨款次日清、三日清或者一周清，形成三種產品，手續費從高到低，由客戶進行選擇，形成定勢。
2、用人要慎重
比如各分公司的負責人、財務部門的負責人、收款的會計等關鍵崗位 ，除業務精通外，首重人品好、無不良嗜好者。
3、加強人員監管
雖然專線物流企業可能人員不多，可由財務負責人、甚至是老板娘定期對門店、網點、分公司查賬跟進，確保運費、代收貨款及時上繳總公司賬戶。
4、樹立品牌意識
專線物流屬于傳統行業，早期的發展以夫妻店為主，客戶更看中個人信譽，這個時期個人品牌＞企業品牌。隨著規模的擴張，客戶群體增多。企業傳播的重心由個人逐漸導向為企業名稱，這個時候企業品牌＞個人品牌。品牌是伴隨企業發展而逐漸提升的，代表的是企業對于市場的影響力，能夠在市場中產生品牌差異，讓貨主在心理上越來越信任，也放心把貨款托付。
吃一塹長一智，如果意識到風險，不管是發貨客戶、收貨客戶還是代收的物流企業，都可以借鑒，以避免更多的類似事故或悲劇發生。
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