轉眼間，2018年還剩不到兩個月，寒冷的冬天已經到來了，不少北方地區第一場雪也已經下過。一到冬季，就不得不提冬季行車安全，下面這些安全事項各位火車司機需要注意。
1、根據最低溫度加燃油
許多貨車司機平時加的燃油都是0號燃油，但冬季來臨，加0號燃油在部分溫度較低的地區容易出現燃油上凍的情況，之前發生的青藏線堵車事件，其實就是因為司機加的0號燃油在低溫環境下上凍，車子無法啟動。
因此在拉貨過程中，應該先了解拉貨路線各地溫度，根據當地最低氣溫選擇燃油，如果是去青藏地區，則需更換負30號及以下燃油。
2、及時更換防凍液
車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會使發動機水溫過高，導致發動機機件的損壞。
更換防凍液要嚴格按產品使用方法操作，關鍵是要注意盡可能地放干凈水、排完氣，不要產生“氣阻”，要盡可能地加足，待發動車輛運轉后觀察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。
3、注意路面暗冰
冬季請勿使用淋水器，使用淋水器的貨車經過的路面，如果天氣寒冷就會出現結冰的情況，其他車輛經過時很容易打滑，出現交通事故。貨車司機冬季行車也要緩速行駛，謹防路面結冰。由于普通路面地溫較高，而橋梁下方有冷空氣穿過，不存在地溫，因此橋梁溫度普遍低于普通路面，極容易結冰。
值得注意的是，路面轉彎背陰處也極容易形成暗冰，因此冬季開車經過這些地方時應該放慢車速。
4、霧天緩慢行駛
秋冬季節多大霧、團霧，霧霾天行車要打開霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，能見度低于100米時，還要打開危險警報燈，千萬不要開遠光燈。
保持低速行駛，100米<能見度<200米，車速應≤60km/h；50米<能見度<100米，車速應≤40km/h；能見度<50米，車速應≤20km/h。
保持安全車距，盡量避免超車，不要急剎車。如果能見度過低時，應暫時駛離高速公路，將車停到附近的服務區。不能駛離高速公路時，應選擇緊急停車帶或路肩停車，并按規定開啟危險報警閃光燈和放置停車警告裝置。
5、開暖氣時切勿封閉駕駛室
冬季許多司機都會打開車內的暖氣取暖，但發動機工作時，如果燃油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。當車子停止使用而暖氣繼續開放，車窗又緊閉時，發動機排出的一氧化碳就會積聚在車廂內，濃度逐漸升高，使車內的人極易一氧化碳中毒。
因此冬季打開暖氣取暖時，也應留下縫隙透氣，避免讓駕駛室處于封閉狀態。
6、注意檢查輪胎
冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發生斷裂；氣壓過高會使輪胎抓地力降低。
要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡，也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。
7、準備防滑鏈
冰雪天氣，司機朋友在出行之前應該安好防滑鏈，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶，如在繁忙的路上，需要設置必要的交通警示標志。
安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過50km/小時，并注意盡可能避免突然加速或減速，可以考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。
8、注意電瓶保養
冬季來臨，要多注意進行電瓶保養，貨車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒的環境里往往會因受凍而降低功效，可采取適當措施為蓄電池保暖和充電。
平時應定期檢查電解液高度，如果需要應補充蓄電池的電解液，調整好電解液比重，并檢查其存電情況，必要時充電。同時清潔蓄電池接線束，并涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。
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